10月10日，众泰汽车在东亿国际演播大厅里，召开了一众媒体，对传说中的新车SR9进行评赏。 说心里话，这SR9的外形，像众泰以往的车一样，惊艳到了我，也惊艳了同行，观众，消费者。是否惊艳了时光？我看也有可能。起码让这段时光变得吵吵嚷嚷。 众泰有一个问卷，对外观的评定也是很重要的一部分。说心里话，真是成也萧何，败也萧何。这个外观漂亮吗？当然。可是，这个外观又是备受质疑与嘲笑的一项。每当众泰一款车型推出，在舆论上得到的认同远远小于实际中的认同。也就是说，与网络上媒体上得到的一片嘘声相反，众泰的车卖得并不差，日子也是过得有滋有味。为什么会如此？ 这个问题说来话长。一来跟部分国人的浮夸、欺生有关，比如说，上海人看不起北京人，北京人看不起上海人，南方沿海人看不起内地人，城市人看不起农村人，这些现象很普遍，一跟贫富有关，一跟见识有关，更跟随大流、圈子文化有关。虽然说这些人多少也有些看似“真理”一样伟光正的常识、见识，但多数都是以此代彼，以点代面的“经验论”，很难经得起推敲，但是却在人们的心中有一定的份量。我吃的盐比你吃的饭多，我走过的桥比你走过的路多，那你得吃多少盐，齁死了，你是七夕的织女，呆在桥上就不想下来！ 坦率地说，现在中国的汽车行业，整体进步不小，跟三十年前不可以同日而语，先进者比如吉利奇瑞上汽，都各有拿手的地方，不但在质量上可以跟同级合资一较高下，而且在安全配置（吉利）、互联智能化（上汽）等方面，甚至都比外资表现优秀，为自己的拿手好菜，看家本领；而比较后来的自主品牌，比如众泰，比如潍柴，甚至北汽幻速，虽然底子还薄，但是，各位扪心自问：他们造的车，比十年前的自主品牌的车如何？更不说要比三十年前的自主品牌了；他们的工艺水平，他们的研发能力，他们的品质能力，是不是跟眼前这些主流自主品牌相差不大？ 说实在，相差的也就是一个外观了。不要说外观是简单的事，也不要说外观美不如心灵美，看看范冰冰之流没读多少书赚钱却以亿计，看看那些整容大军，这问题就不言而喻了。所以，外观设计绝对是个重要的事情。而主流自主品牌也就这两年才掌握了这些的一部分，而不是全部。 那些曾经模仿起家的自主品牌，现在纷纷对众泰们发出嘘声，大约忘了自己当年是怎么过来的；更不要说，自己当家就算要抄，也抄不了众泰如今的水平：整个汽车工业的底蕴摆在那里，连车皮的倒角、缝隙的均匀度都掌握不了，更不提严格的品质控制了。自己终于摆脱了泥泞，又何苦对后来者，对同胞讥笑嘲讽呢，不怕人说，五十步笑百步？其实，为什么没有那些“被模仿”的车型喊冤告状？首要因素是客户群体不同。有讲面子讲排场一掷千金的，就有过着小日子精打细算的；更何况有钱人到底是少数群体，而大多数人还是挣着工资，一分钱恨不得掰成两半花，而他们同样也有爱美的追求，他们想要一个美丽的车外观，哪怕被人说成抄袭的车呢。 再者，实际比起来，就算两者外观相似，实质上两者没啥相通之处，这一点也是基于客户群体不同，需求不同所致。众泰的车，都是建立在自己这个客户群体的需求之上，可以说把握到位，所以才在讥嘲声中卖得风生水起，自己的小日子过得有滋有味。第二个不喊冤的原因，自然在于外观相似这个说法只能嘴上说说，要打官司的话，证据非常重要，数据非常重要，这一点上，众泰以及众多的后来者，包括现在的丰田现代，都有过这个阶段。 第三个，许多事情是见仁见智，你觉得外观很像，但你并不是能证明人家就是抄的，大家都知道，时尚与流行就像流行感冒一样不可控，一瞬间人人都流行了。难说是谁传染了谁，谁抄袭了谁。大家英雄所见略同，当然，众泰太弱小了，甚至连这个话都不敢说，只敢任人笑话。 说来说去，还是老祖宗的认识到位：内在美重于一切。SR7，SR9的内在，非常贴合年轻人的需求，对这个群体的需求与心理把握得非常准，所以，这样一个后来者，在如此不利的处境下，尚能过得有滋有味，全靠这一点“心灵美”。能够成为当地纳税大户，能够解决一个厂子人吃饭的问题，本身已经很了不起了。话虽如此，我还是希望众泰能够早一日走出被讪笑的阴影，早一天赚到多多的钱，能够有钱把外观设计做得更好更有创意！欲了解更多汽车文化，实用知识，请关注微信公众号“汽车很听话”